Pourquoi une machine tout-en-un LPR remplace-t-elle trois appareils à l'entrée d'un parking

Une entrée de stationnement nécessitait auparavant trois pièces de quincaillerie distinctes. Une caméra montée au-dessus de la voie a capturé le véhicule, un ordinateur dans la cabine exécutait le logiciel de reconnaissance de plaque d'immatriculation et un écran indiquait au conducteur s'il devait s'arrêter ou repartir. Chacun de ces appareils représentait un coût distinct, un câble distinct et un élément distinct qui pouvait tomber en panne un jour de pluie. LeMachine tout-en-un LPRmodifie cette disposition en plaçant la caméra, le moteur de reconnaissance et l'écran du conducteur dans une seule armoire située à côté de la voie.ZOJÉconstruit cette configuration sous le nom de LPR210, et la raison pour laquelle elle se répand dans les projets de stationnement a autant à voir avec les opérations qu'avec la technologie.

La réalité quotidienne d’une entrée de parking est plus dure que ne le suggère la brochure. Les plaques arrivent sous des angles étranges, les phares éclairent la caméra la nuit, la pluie sillonne l'objectif et le brouillard adoucit les personnages. Un système de reconnaissance qui fonctionne lors d'une démonstration mais qui tombe en panne la troisième nuit pluvieuse de la semaine coûte à l'opérateur des temps d'attente et des contrôles manuels. La machine tout-en-un LPR traite la plaque localement avec un moteur de reconnaissance adapté à ces conditions, et ZOJE évalue le système avec une précision de reconnaissance de 99 % en fonctionnement de jour comme de nuit. Ce nombre est important au quotidien, car le conducteur qui doit faire marche arrière et se rapprocher après un échec de lecture est le même conducteur qui se plaint du parking sur les réseaux sociaux.

Le traitement local est la décision de conception qui distingue cette machine des anciennes configurations. Dans un système conventionnel, la caméra envoie l'image à un serveur, le serveur exécute la reconnaissance et le serveur renvoie le résultat à la barrière. Si le réseau tombe en panne ou si le serveur tombe en panne, la voie cesse de fonctionner. LeMachine tout-en-un LPRexécute la reconnaissance à bord, de sorte que la plaque est comparée à la liste blanche locale et que la barrière s'ouvre en moins d'une seconde sans attendre un aller-retour à distance. Pour une installation qui ne peut pas garantir une connexion réseau fiable (un nouveau développement encore en construction, un site distant ou un emplacement avec une alimentation électrique intermittente), cette capacité hors ligne fait la différence entre une voie qui fonctionne et une voie qui bloque l'entrée. C’est l’argument en faveur du transfert de la reconnaissance vers la machine tout-en-un LPR.

Pour l’opérateur, on passe de la gestion de plusieurs appareils à la gestion d’un seul. Il n'y a pas d'ordinateur à redémarrer après une coupure de courant, pas d'unité d'affichage séparée à remplacer lorsque l'écran brûle, et pas de câblage entre une caméra sur un poteau et un PC dans une cabine. L'armoire de machine tout-en-un LPR contient le module de caméra, l'écran LED et le matériel de reconnaissance dans un seul corps résistant aux intempéries classé IP54, ce qui est suffisant pour une entrée couverte ou semi-exposée. ZOJE a conçu l'unité pour que la maintenance soit rare plutôt que planifiée : l'opérateur met à jour la liste blanche, vérifie les journaux et laisse le matériel tranquille.

La façon dont les conducteurs interagissent avec l’entrée change également. L'écran sur l'armoire indique au conducteur ce qui se passe - le message de bienvenue, l'instruction de ralentir, la confirmation que la plaque a été lue - et la lumière de remplissage intelligente s'ajuste automatiquement pour que la plaque soit visible à la caméra à la lumière du jour et après la tombée de la nuit. Le résultat est une voie dans laquelle le conducteur ne s’arrête pas, ne cherche pas de ticket et n’attend pas de garde. C'est le modèle opérationnel derrière le stationnement sans personnel, qui connaît une expansion constante dans toute la Chine et est maintenant adopté en Asie du Sud-Est, en Amérique latine et au Moyen-Orient, où les coûts de main-d'œuvre et la pénurie de personnel qualifié facilitent la décision d'entrées automatisées. Sur chacun de ces marchés, leMachine tout-en-un LPRest la pièce qui transforme une entrée ordinaire en une voie libre-service.

Les formats de plaques sont l’une des raisons pour lesquelles les projets internationaux nécessitent un système conçu pour plusieurs marchés. Une plaque chinoise, une plaque indonésienne, une plaque malaisienne et une plaque du Golfe ont des dispositions, des polices et des couleurs différentes.ZOJÉembarque le LPR210 avec des algorithmes de reconnaissance adaptés aux standards de plaque du marché cible, ce qui évite à l'intégrateur de découvrir après l'installation que le format de plaque local n'est pas reconnu. La même flexibilité s'applique à l'intégration : la machine se connecte à une barrière, un kiosque de paiement ou un système de paiement en ligne via des interfaces standards, et la logique de liste blanche et de liste noire peut être définie par site.

L'architecture tout-en-un simplifie également l'expansion. Un site qui commence avec une voie d'entrée peut ajouter des voies ultérieurement sans installer de deuxième serveur, car chaque armoire duMachine tout-en-un LPRest autonome. Un gestionnaire immobilier qui souhaite ajouter le paiement en ligne, la gestion des abonnements mensuels ou des rapports basés sur le cloud peut connecter la machine à la plateforme de gestion via le réseau. ZOJE prend en charge le développement secondaire sur l'unité, de sorte qu'un intégrateur ou un grand opérateur peut adapter le comportement à ses propres règles métier plutôt que d'adapter ses règles autour d'un logiciel fixe.

La machine tout-en-un LPR est construite par ZOJE pour l'entrée qui doit fonctionner tous les jours sans que personne ne se trouve à côté. Le boîtier est en acier au carbone à haute résistance avec une finition pulvérisée, la plage de fonctionnement couvre les températures réelles d'une entrée de parking et l'ensemble de l'unité consomme une énergie modeste à partir d'une alimentation standard. Il gère le flux régulier d'un garage de centre commercial, d'un immeuble de bureaux, d'une entrée d'hôpital ou d'une communauté résidentielle, et il fait le même travail dans un climat où les plaques sont couvertes de poussière ou de brouillard salin.

Pour un exploitant de parking ou un intégrateur projetant une nouvelle entrée, leMachine tout-en-un LPRsimplifie la conception dès le premier jour. Une armoire, une alimentation électrique, une connexion réseau, ainsi que la reconnaissance, l'affichage et le contrôle de la barrière, tous fonctionnent ensemble dès le départ. ZOJE fournit le LPR210 avec le kit d'installation au bord de la voie, et l'équipe commerciale établit la liste blanche, le paiement et l'intégration des barrières avec le client avant l'expédition de l'unité, de sorte que l'entrée soit prête à fonctionner à l'ouverture du site.