Bloqueur de route

L'équipement de barrage routier intégré est principalement composé d'une machine de barrage routier, d'une station de transmission hydraulique, de pièces de commande électrique, soit trois parties au total.
La machine de blocage de route est principalement composée d'un corps pivotant ou de levage, d'une base de boîtier (une pointe anti-collision peut être ajoutée selon les exigences du client). La machine est fabriquée en acier, en acier au carbone A3 de norme internationale de 16 mm et en acier à canal soudés ensemble, qui présente une résistance élevée à la charge de roulement et à l'anti-collision. Il n’y a aucun appareil électrique ni configuration de ligne à l’intérieur du boîtier de base. C'est très sûr. L'appareil est intégré dans l'allée ou à l'emplacement spécifié du portail. Le personnel de service contrôlera le barrage routier pour limiter l'accès des véhicules.
Station hydraulique composée d'un réservoir d'huile, d'une pompe à huile manuelle, d'une gamme complète de groupes d'électrovannes hydrauliques, d'un moteur haute puissance, d'une pompe à huile, d'un cylindre d'huile, d'une jauge d'huile, d'un tuyau d'huile hydraulique haute pression, etc. C'est la source d'alimentation d'un ensemble complet de système de bloqueur de route. La station est installée sur le côté du bloqueur de route et fonctionne avec le bloqueur de route (peut ajuster la vitesse de montée et de descente via la vanne de commande). En cas de panne de courant, vous pouvez Abaissez manuellement le bloqueur et soulevez-le.
Pièces du système de contrôle électronique automatique : carte de commande PLC, interrupteur de fuite, contacteur à haute durée de vie sans exposition au bruit et autre dispositif de démarrage précis (empêche l'impact du cylindre d'huile en place après le mouvement et augmente sa durée de vie)
Contrôleur automatique : boîtier de commande, télécommande, bouton manuel. Ceux-ci sont contrôlés par le personnel en service.