Quelles sont les différences entre les barrières pneumatiques et les barrières ordinaires ?
Les systèmes de barrières jouent un rôle très important dans les systèmes modernes de gestion du stationnement, et les types de barrières sont de plus en plus diversifiés. Les types courants de barrières ordinaires comprennent les barrières à bras droits, les barrières à bras pliants, les barrières de clôture et les barrières publicitaires. Avec l'expansion continue du marché de la gestion du stationnement, les barrières pneumatiques font également leur apparition dans les systèmes de stationnement. Alors, quelles sont les différences entre les barrières pneumatiques et les barrières ordinaires ?
1. Différences structurelles
La plus grande différence entre les barrières pneumatiques et les barrières ordinaires réside dans leur structure. Les barrières ordinaires courantes se composent de composants tels qu'un bras de levage, un mécanisme de transmission, un boîtier, un contrôleur, un réflecteur et un détecteur ; tandis que les barrières pneumatiques sont équipées de composants spéciaux, tels que des pompes à air, des cylindres et des filtres, qui utilisent la pression de l'air pour entraîner le bras de levage. De toute évidence, la structure des barrières pneumatiques est plus complexe et repose davantage sur des principes aérodynamiques.
2. Différences de vitesse d'ouverture/fermeture et d'emplacement d'installation
En plus des différences structurelles, il existe également des différences dans la vitesse d'ouverture/fermeture et l'emplacement d'installation des barrières pneumatiques et des barrières ordinaires. Grâce au principe pneumatique utilisé dans les barrières pneumatiques, leurs bras de levage s'ouvrent et se ferment plus rapidement et de manière plus stable. Dans le même temps, étant donné que la source d'air des barrières pneumatiques n'est pas placée au sol mais est alimentée par un système d'air, son emplacement d'installation est très important. Généralement, l’emplacement d’installation des barrières pneumatiques est légèrement plus élevé que celui des barrières ordinaires.
3. Différences de prix et champ d’application applicable
En plus des différences ci-dessus, il existe également des différences dans le prix des barrières pneumatiques et des barrières ordinaires. Étant donné que les barrières pneumatiques sont plus complexes en termes de structure, de technologie et de conception, leur prix est relativement plus élevé. Les barrières ordinaires, en raison de leur simplicité et de leur facilité d'utilisation, sont plus abordables et adaptées aux parkings de différentes tailles. Dans le même temps, le champ d’application des barrières pneumatiques est limité aux situations où les exigences d’utilisation sont élevées. Pour les situations nécessitant un usage général, des barrières ordinaires suffisent. Les barrières pneumatiques (barrières pneumatiques) sont principalement utilisées dans des endroits spéciaux tels que les centres logistiques à trafic à haute fréquence, les parcs chimiques inflammables et explosifs et les régions extrêmement froides. Grâce aux avantages inhérents à l'entraînement pneumatique, ils résolvent les problèmes d'usure à très haute intensité, de sécurité intrinsèque et de protection contre les explosions, ainsi que de fonctionnement stable dans des environnements extrêmes que les barrières ordinaires ne peuvent pas gérer.
4. Différences dans les coûts de maintenance et la durée de vie
Dans l'exploitation et la gestion à long terme, la maintenance est un aspect indispensable. Les barrières ordinaires, en raison de leur structure relativement simple, reposent principalement sur un entraînement motorisé et une balance à ressort. La maintenance se concentre généralement sur la vérification régulière de l’usure du moteur et le réglage de la tension des ressorts. En revanche, même si les barrières pneumatiques ont une structure plus complexe, leur plus grand avantage réside dans la durée de vie ultra longue de leurs principaux composants d’entraînement. Le principe de fonctionnement du vérin pneumatique signifie que son frottement physique est bien inférieur à celui des moteurs à engrenages traditionnels, ce qui se traduit par une durabilité extrêmement élevée même avec des cycles d'ouverture et de fermeture très fréquents. Cependant, cela signifie également un seuil de maintenance plus élevé, nécessitant des contrôles réguliers de l'étanchéité du circuit d'air, de la propreté des filtres et du fonctionnement du compresseur d'air. Pour la direction, cela représente une option efficace avec « un investissement initial élevé et une faible usure à long terme ».
Enfin, l’adaptabilité environnementale est un autre facteur de différenciation important. À des températures extrêmement basses ou élevées, les changements de viscosité du lubrifiant moteur dans les barrières ordinaires peuvent affecter l'efficacité de fonctionnement. Les barrières pneumatiques ont cependant une sensibilité relativement faible aux changements de température, ce qui permet de maintenir un fonctionnement stable même dans des climats rigoureux.
Avec la popularisation des villes intelligentes et des parkings automatisés, les barrières ne sont plus une simple barre horizontale, mais plutôt des bornes de collecte de données. La tendance future est que les barrières pneumatiques intégreront de plus en plus la technologie de l'Internet des objets, permettant une surveillance en temps réel de la pression atmosphérique et de l'état du système via le cloud, et fournissant des avertissements de panne. Les barrières ordinaires, en revanche, évolueront vers une rentabilité encore plus grande, en intégrant des systèmes de reconnaissance de plaques d'immatriculation pour répondre aux besoins de réduction des coûts et d'amélioration de l'efficacité des communautés résidentielles et des petites et moyennes entités commerciales.
