Qu'a révélé Intersec Buenos Aires sur le marché argentin des systèmes de stationnement ANPR et des tourniquets ?
Plus tôt ce mois-ci, notre responsable a foulé le sol d'Intersec Buenos Aires au parc des expositions La Rural. Le salon s'est déroulé du 2 au 4 septembre et a réuni des fabricants, des distributeurs et des intégrateurs de sécurité de toute l'Argentine et de la région élargie du Cône Sud. Il a passé trois jours à se déplacer de stand en stand, à s'asseoir avec les exposants et à poser la même question de différentes manières : qu'est-ce qui se vend réellement sur ce marché en ce moment, et où va-t-il ? Les réponses se sont concentrées plus que sur deux catégories de produits : le système de stationnement ANPR et le porte tourniquet.C'est ce que ZOJE a appris.
Intersec Buenos Aires est le plus grand salon professionnel de la sécurité en Argentine, couvrant la sécurité électronique, la protection incendie, la sécurité industrielle et les équipements de protection individuelle. Le salon de cette année avait une énergie sensiblement différente de celle d'il y a quelques années, et notre responsable chez ZOJE l'a immédiatement compris. Les stands qui ont attiré le plus de monde n’étaient pas ceux présentant des caméras de vidéosurveillance génériques ou des panneaux d’alarme de base. Ce sont eux qui ont présenté des solutions intégrées : une caméra qui lit une plaque d'immatriculation et ouvre une barrière en un seul mouvement, une porte piétonne qui vérifie un visage et laisse passer quelqu'un sans carte, une plate-forme logicielle qui rassemble les données du véhicule et des piétons dans un seul tableau de bord.
Un distributeur local organisait un live Système de stationnement ANPR démo avec une interface en espagnol, et un groupe d'opérateurs de stationnement s'est réuni autour d'elle pour s'interroger sur la capacité hors ligne et la prise en charge du format de plaque locale. Sur un autre stand, un fabricant de contrôle d'accès présentait un indicateur de vitesseporte tourniquetavec des lecteurs biométriques intégrés, et la conversation portait sur la question de savoir si l'unité pouvait gérer le débit élevé d'un hall d'entrée d'entreprise aux heures de pointe du matin. Il ne s’agissait pas de discussions théoriques. Il s’agissait d’acheteurs essayant de résoudre de vrais problèmes sur de vrais sites.
Le secteur du stationnement en Argentine a évolué rapidement au cours des trois dernières années. Pendant longtemps, la plupart des parkings commerciaux reposaient sur des tickets papier et une collecte manuelle des espèces. Ce modèle est en train d’être remplacé et le système de stationnement ANPR est au centre de ce changement. Une étude de marché place le marché argentin de la gestion du stationnement à un taux de croissance annuel composé d'environ 12 % jusqu'à la fin de la décennie, ce qui constitue l'un des taux de croissance les plus rapides de la région.
Il y a plusieurs raisons à cela. Premièrement, la congestion urbaine à Buenos Aires et dans d’autres grandes villes a fait de la gestion efficace du stationnement une nécessité pratique et non un luxe. Les conducteurs ne veulent pas s'arrêter pour prendre un ticket, et les exploitants de parkings ne veulent pas avoir un stand 24 heures sur 24. Un système de stationnement ANPR résout ces deux problèmes en reconnaissant la plaque à l'entrée, en enregistrant l'heure et en facturant automatiquement le compte enregistré à la sortie. Pas de ticket, pas d'argent liquide, pas d'accompagnateur.
Deuxièmement, la technologie est devenue plus abordable et plus fiable. Les générations précédentes de reconnaissance de plaques nécessitaient une salle de serveurs dédiée et une connectivité réseau constante, ce qui les rendait coûteuses à installer et risquées à exploiter sur un marché où les pannes d'Internet ne sont pas rares. La génération actuelle de produits de système de stationnement ANPR effectue la reconnaissance sur la caméra elle-même, stocke la liste blanche localement et ouvre la barrière via une sortie relais directe. Si le réseau tombe en panne, le portail continue de fonctionner. Ce seul changement a rendu la technologie viable pour un éventail beaucoup plus large de sites.
Troisièmement, les intégrateurs locaux ont appris à le vendre. Il y a quelques années, un client devait demander spécifiquement une reconnaissance de plaque. Désormais, les intégrateurs l'utilisent comme option par défaut pour tout nouveau projet de stationnement, car il réduit les coûts de main-d'œuvre pour l'opérateur et crée une source de revenus logiciels récurrents pour l'installateur. Nous l’avons entendu de la part de plusieurs distributeurs présents au salon : le système de stationnement ANPR n’est plus une vente incitative haut de gamme. C'est la spécification standard. C'est une tendance que ZOJE surveille de près alors que nous développons notre propre gamme de produits de stationnement.
Du côté des piétons, les barrières physiques d’accès connaissent une transition similaire. Le marché argentin du contrôle d'accès connaît une croissance annuelle d'environ 9 pour cent et, au sein de ce marché, les barrières pour piétons constituent l'un des segments à la croissance la plus rapide. L’Amérique du Sud dans son ensemble représente environ 12 pour cent de la demande mondiale de tourniquets, et l’Argentine est le deuxième marché de la région après le Brésil.
Qu’est-ce qui motive cela ? La réponse courte est que les organisations prennent la sécurité périmétrique plus au sérieux. Après des années de dépendance aux réceptionnistes et aux feuilles d'enregistrement, les bureaux d'entreprise, les bâtiments gouvernementaux, les usines et les communautés résidentielles installent des barrières physiques qui empêchent réellement les entrées non autorisées. Un réceptionniste peut être distrait ou dépassé. Une porte tourniquet ne le peut pas. Il ne s'ouvre que lorsqu'un identifiant valide est présenté et ne laisse passer qu'une seule personne à la fois.
Le type de produit spécifié évolue également. Les tourniquets à trépied de base se vendent toujours bien pour les projets budgétaires, mais le segment qui connaît la croissance la plus rapide est le couloir rapide – le tourniquet à ailes en verre qui s'ouvre en une demi-seconde et semble suffisamment propre pour un hall de bureau moderne. Plusieurs stands d'Intersec présentaient ces unités avec des terminaux de reconnaissance faciale intégrés, et l'intérêt était fort. Les acheteurs veulent de la sécurité, mais ils veulent aussi quelque chose qui ne ressemble pas à une entrée de prison. Le tourniquet rapide atteint cet équilibre.
L'intégration biométrique est une autre tendance majeure. L'Argentine a un taux d'adoption relativement élevé de la reconnaissance faciale dans les services publics, et cette familiarité se répercute sur le contrôle d'accès commercial. De plus en plus de projets spécifient un tourniquet avec un lecteur de visage intégré plutôt qu'un lecteur de carte, car les employés oublient leurs cartes mais n'oublient jamais leur visage. Pour les sites de haute sécurité tels que les centres de données et les installations gouvernementales, les unités pleine hauteur restent le choix préféré, car elles empêchent complètement de grimper et de se talonner. La gamme de tourniquets pleine hauteur de ZOJE a été conçue spécifiquement pour ces types d'environnements de haute sécurité.
Chez ZOJE, nous apprécions ces conversations car elles nous indiquent ce dont le marché a besoin avant que celui-ci puisse l'exprimer clairement. Deux thèmes sont revenus à plusieurs reprises. Le premier thème était l’intégration. Personne ne veut acheter un système de stationnement ANPR autonome auprès d'un seul fournisseur et d'un système autonome. porte tourniquetd'un autre puis payer un tiers pour qu'il se parle. Les clients souhaitent une plateforme unifiée où l'accès des véhicules et l'accès des piétons sont gérés via le même logiciel, avec la même base de données d'utilisateurs et la même interface de reporting. Il s’agit d’une réelle opportunité pour les fabricants qui peuvent proposer les deux gammes de produits avec une plateforme de contrôle commune.
Le deuxième thème était la localisation. Le logiciel en espagnol n’est pas facultatif, c’est une exigence. La prise en charge du format de plaque locale est essentielle, car les plaques d'immatriculation argentines ont leur propre format et leur propre police. L'assistance technique locale et la disponibilité des pièces de rechange sont des facteurs déterminants pour la marque qu'un distributeur choisit de proposer. Un produit qui fonctionne parfaitement en Asie mais qui n'a pas d'interface espagnole ni de support local ne se vendra pas en Argentine, quelle que soit la qualité de ses spécifications.
Chez ZOJE, nous sommes repartis de l'Intersec Buenos Aires avec une image claire. Le marché argentin de la sécurité n’est plus un marché axé sur les prix, où le produit le moins cher l’emporte. Il devient un marché axé sur les solutions, où les acheteurs se soucient de la fiabilité, de l'intégration, du support local et du coût total de possession. Le système de stationnement ANPR et le tourniquet sont les deux catégories de produits les mieux placées pour bénéficier de ce changement, car ils répondent directement aux deux plus grands problèmes auxquels les gestionnaires d'installations sont confrontés : le contrôle de l'accès des véhicules et le contrôle de l'accès des piétons.
ZOJE fabrique déjà des équipements de stationnement et des portails d'accès pour piétons, et nous travaillons à les intégrer dans un système de gestion unifié. Les conversations à Buenos Aires ont confirmé que c'est dans cette direction que le marché évolue et nous entendons nous y préparer. ZOJE tient à remercier les exposants et distributeurs qui ont pris le temps de discuter avec notre responsable du salon. Les informations que nous avons recueillies éclaireront directement notre feuille de route produit et notre stratégie de marché pour l'Argentine et l'ensemble de la région latino-américaine.
